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	<title>Commentaires pour Blog de BRUNO ASSERAY</title>
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	<description>FORUM DES DEMOCRATES</description>
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		<title>Commentaires sur LA FRANCE SAISIT D UNE FRENESIE SECURITAIRE !! par docadam</title>
		<link>http://democratesgirondins.wordpress.com/2009/09/25/la-france-saisit-d-une-frenesie-securitaire/#comment-576</link>
		<dc:creator>docadam</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 06 Oct 2009 21:16:47 +0000</pubDate>
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		<description>la sécurité par les chiffres c&#039;est de la com de vendeur de tapis, qui font du nombre d&#039;interpellations, d&#039;incarcérations, d&#039;expulsions, une justification. 
Mais l&#039;enjeu est bien au delà des chiffres. il repose d&#039;après moi, dans l&#039;acceptation de la différence, de l&#039;absence de normes, de la proximité et de l&#039;équité dans la répartition mais aussi dans la sanction. 
Comment aujourd&#039;hui déconstruire ce discours de la peur ? 
amicalement</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>la sécurité par les chiffres c&#8217;est de la com de vendeur de tapis, qui font du nombre d&#8217;interpellations, d&#8217;incarcérations, d&#8217;expulsions, une justification.<br />
Mais l&#8217;enjeu est bien au delà des chiffres. il repose d&#8217;après moi, dans l&#8217;acceptation de la différence, de l&#8217;absence de normes, de la proximité et de l&#8217;équité dans la répartition mais aussi dans la sanction.<br />
Comment aujourd&#8217;hui déconstruire ce discours de la peur ?<br />
amicalement</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Commentaires sur Le TRAM au BOUSCAT par GAUCHOUX</title>
		<link>http://democratesgirondins.wordpress.com/le-tram-au-bouscat/#comment-567</link>
		<dc:creator>GAUCHOUX</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 07 Aug 2009 06:41:29 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://democratesgirondins.wordpress.com/?page_id=1218#comment-567</guid>
		<description>Oui moi aussi ennemi de la pollution et bien placée pour le savoir. Habitante de l&#039;avenue de la Libération 
alors ne vous en déplaise!
OUI AU TRAM</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Oui moi aussi ennemi de la pollution et bien placée pour le savoir. Habitante de l&#8217;avenue de la Libération<br />
alors ne vous en déplaise!<br />
OUI AU TRAM</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Commentaires sur APRES L&#8217;ECHEC EUROPEEN, LE MODEM CHERCHE UN NOUVEAU SOUFFLE : par Paul</title>
		<link>http://democratesgirondins.wordpress.com/2009/07/05/apres-lechec-europeen-le-modem-cherche-un-nouveau-souffle/#comment-549</link>
		<dc:creator>Paul</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 07 Jul 2009 20:47:35 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://democratesgirondins.wordpress.com/?p=1331#comment-549</guid>
		<description>Didier Bariani est incompréhensible: il n&#039;ose pas dire clairement (mais peut-être n&#039;en est-il pas capable) ce qu&#039;il pense : il veut que le Modem ressemble comme 2 gouttes d&#039;eau à l&#039;UDF, c&#039;est à dire à un &quot;centre droit&quot; légèrement moins à droite. Passionnant et vraiment porteur d&#039;avenir !

Que le CN ait reconnu qu&#039;il serait temps de passer à un travail de fond sur le &quot;projet démocrate&quot;, enfin !!! Mais ça va saigner : on ne pourra plus ménager la chèvre et le chou...

Quelle réponse donne-t-on vraiment à la &quot;crise&quot; (pour éviter la proche prochaine) ? Quelle conscience a-t-on de la catastrophe écologique, et de ses rapports avec le règne sans partage du capitalisme néolibéral, de ses dogmes libre-échangistes et de sa sacralisation du commerce mondialisé ?.

Et je ne parle pas de &quot;l&#039;Europe&quot;, sommée de se soumettre un peu plus au diktat de la mondialisation néolibérale...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Didier Bariani est incompréhensible: il n&#8217;ose pas dire clairement (mais peut-être n&#8217;en est-il pas capable) ce qu&#8217;il pense : il veut que le Modem ressemble comme 2 gouttes d&#8217;eau à l&#8217;UDF, c&#8217;est à dire à un &#8220;centre droit&#8221; légèrement moins à droite. Passionnant et vraiment porteur d&#8217;avenir !</p>
<p>Que le CN ait reconnu qu&#8217;il serait temps de passer à un travail de fond sur le &#8220;projet démocrate&#8221;, enfin !!! Mais ça va saigner : on ne pourra plus ménager la chèvre et le chou&#8230;</p>
<p>Quelle réponse donne-t-on vraiment à la &#8220;crise&#8221; (pour éviter la proche prochaine) ? Quelle conscience a-t-on de la catastrophe écologique, et de ses rapports avec le règne sans partage du capitalisme néolibéral, de ses dogmes libre-échangistes et de sa sacralisation du commerce mondialisé ?.</p>
<p>Et je ne parle pas de &#8220;l&#8217;Europe&#8221;, sommée de se soumettre un peu plus au diktat de la mondialisation néolibérale&#8230;</p>
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	</item>
	<item>
		<title>Commentaires sur LE MESSAGE D’UNE GRANDE DAME  «  ANNE LAPERROUSE « par bécasse33</title>
		<link>http://democratesgirondins.wordpress.com/2009/06/13/le-message-d%e2%80%99une-grande-dame-%c2%ab-anne-lapeyrouse-%c2%ab/#comment-537</link>
		<dc:creator>bécasse33</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 20 Jun 2009 18:32:55 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://democratesgirondins.wordpress.com/?p=1316#comment-537</guid>
		<description>l&#039;erreur n&#039;annule pas le valeur de l&#039;effort accompli !
l&#039;important est de tirer une leçon de chaque échec .
Plus que jamais ,soyons unis...!
Amitiés démocrates</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>l&#8217;erreur n&#8217;annule pas le valeur de l&#8217;effort accompli !<br />
l&#8217;important est de tirer une leçon de chaque échec .<br />
Plus que jamais ,soyons unis&#8230;!<br />
Amitiés démocrates</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Commentaires sur Le TRAM au BOUSCAT par GAUCHOUX</title>
		<link>http://democratesgirondins.wordpress.com/le-tram-au-bouscat/#comment-535</link>
		<dc:creator>GAUCHOUX</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 16 Jun 2009 12:38:02 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://democratesgirondins.wordpress.com/?page_id=1218#comment-535</guid>
		<description>Le tram est une évidence sur le tracé de la rue Fondaudège, barrière du Bouscat et avenue de la libération.
En ce qui concerne les commerces, je ne peux jamais y aller car je ne peux pas me garer. Je dois prendre le car, alors que j&#039;habite av de la libération vers le centre,alors qu&#039;en tram je le ferai avec grand plaisir c&#039;est assez paradoxal non?
Alors OUI au tram au bouscat</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Le tram est une évidence sur le tracé de la rue Fondaudège, barrière du Bouscat et avenue de la libération.<br />
En ce qui concerne les commerces, je ne peux jamais y aller car je ne peux pas me garer. Je dois prendre le car, alors que j&#8217;habite av de la libération vers le centre,alors qu&#8217;en tram je le ferai avec grand plaisir c&#8217;est assez paradoxal non?<br />
Alors OUI au tram au bouscat</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Commentaires sur LE MESSAGE D’UNE GRANDE DAME  «  ANNE LAPERROUSE « par Paul</title>
		<link>http://democratesgirondins.wordpress.com/2009/06/13/le-message-d%e2%80%99une-grande-dame-%c2%ab-anne-lapeyrouse-%c2%ab/#comment-533</link>
		<dc:creator>Paul</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 15 Jun 2009 19:09:07 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://democratesgirondins.wordpress.com/?p=1316#comment-533</guid>
		<description>Cette &quot;confidence&quot; est très émouvante et très profonde.
J&#039;espère que FB saura dépasser sa blessure d&#039;orgueil &quot;national&quot; pour penser aux &quot;dégâts collatéraux&quot; comme celui d&#039;Anne.
C&#039;est d&#039;autant plus injuste qu&#039;il n&#039;a pas su laisser la place à ces &quot;candidats de notoriété&quot; sur les médias nationaux. Cela aurait pu nous éviter la déculottée que nous savons...et Anne serait réélue.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Cette &#8220;confidence&#8221; est très émouvante et très profonde.<br />
J&#8217;espère que FB saura dépasser sa blessure d&#8217;orgueil &#8220;national&#8221; pour penser aux &#8220;dégâts collatéraux&#8221; comme celui d&#8217;Anne.<br />
C&#8217;est d&#8217;autant plus injuste qu&#8217;il n&#8217;a pas su laisser la place à ces &#8220;candidats de notoriété&#8221; sur les médias nationaux. Cela aurait pu nous éviter la déculottée que nous savons&#8230;et Anne serait réélue.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Commentaires sur Le TRAM au BOUSCAT par Guion de Méritens</title>
		<link>http://democratesgirondins.wordpress.com/le-tram-au-bouscat/#comment-528</link>
		<dc:creator>Guion de Méritens</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 07 Jun 2009 11:21:45 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://democratesgirondins.wordpress.com/?page_id=1218#comment-528</guid>
		<description>Attention à ne pas céder au &quot;syndrome de Noël&quot; : le tram n&#039;est pas un jouet que chacun aura demain dans son soulier devant sa porte.

Un TRAL pour QUI ?? 
Le Bouscat + Eysines = 52500 habitants.
Caudéran + Le Haillan + St Médard = 79400 habitants 

A qui va fare t-on croire que l&#039;interet collectif des 160000 habitants du quandrant nord-ouest passe par Le Bouscat ou même les 52500 habitants du couloir nord ?? 

Déficit des transports en commun sur la CUB : 97 millions d&#039;euros.
Vous voulez en rajouter quelques dizaines de millions ?
A 20 millions d&#039;€ du kilomètre, faut-il les investir pour 52500 ou 79000 ?

Ce n&#039;est pas une guerre &quot;nord-Sud&quot; : c&#039;est uniquement de la bonne gestion des deniers publics (nos impôts) dans l&#039;intérêt collectif du plus grand nombre !</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Attention à ne pas céder au &#8220;syndrome de Noël&#8221; : le tram n&#8217;est pas un jouet que chacun aura demain dans son soulier devant sa porte.</p>
<p>Un TRAL pour QUI ??<br />
Le Bouscat + Eysines = 52500 habitants.<br />
Caudéran + Le Haillan + St Médard = 79400 habitants </p>
<p>A qui va fare t-on croire que l&#8217;interet collectif des 160000 habitants du quandrant nord-ouest passe par Le Bouscat ou même les 52500 habitants du couloir nord ?? </p>
<p>Déficit des transports en commun sur la CUB : 97 millions d&#8217;euros.<br />
Vous voulez en rajouter quelques dizaines de millions ?<br />
A 20 millions d&#8217;€ du kilomètre, faut-il les investir pour 52500 ou 79000 ?</p>
<p>Ce n&#8217;est pas une guerre &#8220;nord-Sud&#8221; : c&#8217;est uniquement de la bonne gestion des deniers publics (nos impôts) dans l&#8217;intérêt collectif du plus grand nombre !</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Commentaires sur Le TRAM au BOUSCAT par Nathalie Henry</title>
		<link>http://democratesgirondins.wordpress.com/le-tram-au-bouscat/#comment-524</link>
		<dc:creator>Nathalie Henry</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 31 May 2009 22:15:51 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://democratesgirondins.wordpress.com/?page_id=1218#comment-524</guid>
		<description>Bonjour,

Aujourd&#039;hui il est annoncé par le gouvernement la perte de 138000 emplois depuis le début de l&#039;année 2009, soit déjà autant que pour toute l&#039;année 2008 (journal Sud-Ouest). 

Est-il sérieux dans le contexte économique actuel de choisir le tracé : Barrière du Médoc - Avenue de la Libération, qui mettrait en péril un nombre d&#039;emplois plus important encore que FORD pour lesquels toute la région s&#039;est formidablement battue et a réussi ?

Ne peut-on pas faire un choix qui respecte l&#039;amélioration de notre environnement ET le maintien d&#039;une vie decente pour tous ? 

Merci par avance à nos élus et aux ingénieurs de la Cub de faire des études sincères et véritables en vue de faire une proposition qui tienne compte de l&#039;intérêt général aussi bien au niveau de l&#039;environnement que des emplois !!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Bonjour,</p>
<p>Aujourd&#8217;hui il est annoncé par le gouvernement la perte de 138000 emplois depuis le début de l&#8217;année 2009, soit déjà autant que pour toute l&#8217;année 2008 (journal Sud-Ouest). </p>
<p>Est-il sérieux dans le contexte économique actuel de choisir le tracé : Barrière du Médoc &#8211; Avenue de la Libération, qui mettrait en péril un nombre d&#8217;emplois plus important encore que FORD pour lesquels toute la région s&#8217;est formidablement battue et a réussi ?</p>
<p>Ne peut-on pas faire un choix qui respecte l&#8217;amélioration de notre environnement ET le maintien d&#8217;une vie decente pour tous ? </p>
<p>Merci par avance à nos élus et aux ingénieurs de la Cub de faire des études sincères et véritables en vue de faire une proposition qui tienne compte de l&#8217;intérêt général aussi bien au niveau de l&#8217;environnement que des emplois !!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Commentaires sur Le TRAM au BOUSCAT par Nathalie Henry</title>
		<link>http://democratesgirondins.wordpress.com/le-tram-au-bouscat/#comment-523</link>
		<dc:creator>Nathalie Henry</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 31 May 2009 22:13:59 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://democratesgirondins.wordpress.com/?page_id=1218#comment-523</guid>
		<description>Bonjour,

Aujourd&#039;hui il est annoncé par le gouvernement la perte de 138000 emplois depuis le début de l&#039;année 2009, soit déjà autant que pour toute l&#039;année 2008 (journal Sud-Ouest). 

Est-il sérieux dans le contexte économique actuel de choisir le tracé : Barrière du Médoc - Avenue de la Libération, qui mettrait en péril un nombre d&#039;emplois plus important encore que FORD pour lesquels toute la région s&#039;est formidablement battue et à réussie ?

Ne peut-on pas faire un choix qui respecte l&#039;amélioration de notre environnement ET le maintien d&#039;une vie decente pour tous ? 

Merci par avance à nos élus et aux ingénieurs de la Cub de faire des études sincères et véritables en vue de faire une proposition qui tienne compte de l&#039;intérêt général aussi bien au niveau de l&#039;environnement que des emplois !!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Bonjour,</p>
<p>Aujourd&#8217;hui il est annoncé par le gouvernement la perte de 138000 emplois depuis le début de l&#8217;année 2009, soit déjà autant que pour toute l&#8217;année 2008 (journal Sud-Ouest). </p>
<p>Est-il sérieux dans le contexte économique actuel de choisir le tracé : Barrière du Médoc &#8211; Avenue de la Libération, qui mettrait en péril un nombre d&#8217;emplois plus important encore que FORD pour lesquels toute la région s&#8217;est formidablement battue et à réussie ?</p>
<p>Ne peut-on pas faire un choix qui respecte l&#8217;amélioration de notre environnement ET le maintien d&#8217;une vie decente pour tous ? </p>
<p>Merci par avance à nos élus et aux ingénieurs de la Cub de faire des études sincères et véritables en vue de faire une proposition qui tienne compte de l&#8217;intérêt général aussi bien au niveau de l&#8217;environnement que des emplois !!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Commentaires sur LA DETTE DES COLLECTIVITES LOCALES DEPASSERA 1200 MILLIARD D EUROS CETTE ANNEE EN EUROPE: par DeltaCharlie</title>
		<link>http://democratesgirondins.wordpress.com/2009/05/11/la-dette-des-collectivites-locales-depassera-1200-milliard-d-euros-cette-annee-en-europe/#comment-517</link>
		<dc:creator>DeltaCharlie</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 24 May 2009 07:43:28 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://democratesgirondins.wordpress.com/2009/05/11/la-dette-des-collectivites-locales-depassera-1200-milliard-d-euros-cette-annee-en-europe/#comment-517</guid>
		<description>Ces propos concernant la &quot;dette&quot; sont conforme à ce qui était prévisible depuis plusieurs années. L&#039;augmentation ne changera probablement pas grand chose sinon appauvrir encore plus la population et l&#039;état.
Ce que l&#039;on paye est probablement l&#039;évolution des politiques sécuritaires associées au renversement de la charge de la preuve en matière de consommation qui remonte aux années 1990-1992. Actuellement, en cas de litige lié à la consommation, la charge de la preuve revient au vendeur, antérieurement c&#039;était à l&#039;acquéreur de vérifier que l&#039;acquisition qu&#039;il faisait était conforme à ses besoins. Il fallait que l&#039;acquéreur soit &quot;instruit&quot;. La société de consommation s&#039;est rendue compte que la nécessité d&#039;instruction de l&#039;acquéreur était un frein à la consommation. L&#039;idée est alors venue de déresponsabiliser l&#039;acquéreur et de responsabiliser le vendeur. Pour protéger le vendeur des normes &quot;qualités&quot; et des labels ont été mis en place. Ceci a eu plusieurs effets extrêmement pervers :
- la désinstruction massive des populations (a quoi ça sert de savoir comment ça marche, je suis utilisateur, je n&#039;ai pas à savoir comment ça fonctionne....)
- la disparition de nombreuses petites entreprises créatives, la standardisation à outrance (qui a ses avantages et inconvénients : par exemple les virus informatiques quasi absents des mondes Mac et Linux mais omniprésents en environnement Windows). 
- la disparition des emplois &quot;industriels&quot; à haute valeur ajoutée.

Bref, cette évolution a transformée une société de producteurs de richesse en société de consommateur. Le vieillissement de la population pose un problème. En effet ces consommateurs sont de moins en moins intéressants pour les innovateurs. Qui n&#039;ont quasiment plus d&#039;implantation locale. Alors pourquoi se casser la tête avec les Français et les Européens. Les marchés sont ailleurs....

Cette situation va être catastrophique.. Plus que d&#039;augmenter les impôts il semble impérieux de libérer le travail.. Libérer le travail notamment en facilitant l&#039;innovation et la mise en conformité avec les normes.

Une des missions majeures serait d&#039;offrir un service public d&#039;aide à l&#039;innovation, gratuit à l&#039;usage pour les industriels, financé par une taxe sur les ventes (de type TVA). Ce service offrirait la réalisation des tests de conformité CE, du conseil et de l&#039;assistance.

Cette vision des choses est actuellement dans le sens opposé de l&#039;évolution actuelle ou l&#039;on encadre la recherche à tous niveaux. On l&#039;enferme dans les universités. On la soumet à autorisation préalable (cas de la recherche sur l&#039;humain).

Sans libération du travail il n&#039;y aura pas de création de richesse et sans création de richesse il n&#039;y aura pas de quoi financer la cité. L&#039;impôt ne sert qu&#039;à redistribuer. Aujourd&#039;hui nous sommes dans une situation d&#039;appauvrissement global (Les Etats-Unis avouent que leur récession est en cours depuis 2007). Depuis quand la nôtre a t&#039;elle commencé ?

Beaucoup de choses en désordre, je l&#039;admets...

Bon courage</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ces propos concernant la &#8220;dette&#8221; sont conforme à ce qui était prévisible depuis plusieurs années. L&#8217;augmentation ne changera probablement pas grand chose sinon appauvrir encore plus la population et l&#8217;état.<br />
Ce que l&#8217;on paye est probablement l&#8217;évolution des politiques sécuritaires associées au renversement de la charge de la preuve en matière de consommation qui remonte aux années 1990-1992. Actuellement, en cas de litige lié à la consommation, la charge de la preuve revient au vendeur, antérieurement c&#8217;était à l&#8217;acquéreur de vérifier que l&#8217;acquisition qu&#8217;il faisait était conforme à ses besoins. Il fallait que l&#8217;acquéreur soit &#8220;instruit&#8221;. La société de consommation s&#8217;est rendue compte que la nécessité d&#8217;instruction de l&#8217;acquéreur était un frein à la consommation. L&#8217;idée est alors venue de déresponsabiliser l&#8217;acquéreur et de responsabiliser le vendeur. Pour protéger le vendeur des normes &#8220;qualités&#8221; et des labels ont été mis en place. Ceci a eu plusieurs effets extrêmement pervers :<br />
- la désinstruction massive des populations (a quoi ça sert de savoir comment ça marche, je suis utilisateur, je n&#8217;ai pas à savoir comment ça fonctionne&#8230;.)<br />
- la disparition de nombreuses petites entreprises créatives, la standardisation à outrance (qui a ses avantages et inconvénients : par exemple les virus informatiques quasi absents des mondes Mac et Linux mais omniprésents en environnement Windows).<br />
- la disparition des emplois &#8220;industriels&#8221; à haute valeur ajoutée.</p>
<p>Bref, cette évolution a transformée une société de producteurs de richesse en société de consommateur. Le vieillissement de la population pose un problème. En effet ces consommateurs sont de moins en moins intéressants pour les innovateurs. Qui n&#8217;ont quasiment plus d&#8217;implantation locale. Alors pourquoi se casser la tête avec les Français et les Européens. Les marchés sont ailleurs&#8230;.</p>
<p>Cette situation va être catastrophique.. Plus que d&#8217;augmenter les impôts il semble impérieux de libérer le travail.. Libérer le travail notamment en facilitant l&#8217;innovation et la mise en conformité avec les normes.</p>
<p>Une des missions majeures serait d&#8217;offrir un service public d&#8217;aide à l&#8217;innovation, gratuit à l&#8217;usage pour les industriels, financé par une taxe sur les ventes (de type TVA). Ce service offrirait la réalisation des tests de conformité CE, du conseil et de l&#8217;assistance.</p>
<p>Cette vision des choses est actuellement dans le sens opposé de l&#8217;évolution actuelle ou l&#8217;on encadre la recherche à tous niveaux. On l&#8217;enferme dans les universités. On la soumet à autorisation préalable (cas de la recherche sur l&#8217;humain).</p>
<p>Sans libération du travail il n&#8217;y aura pas de création de richesse et sans création de richesse il n&#8217;y aura pas de quoi financer la cité. L&#8217;impôt ne sert qu&#8217;à redistribuer. Aujourd&#8217;hui nous sommes dans une situation d&#8217;appauvrissement global (Les Etats-Unis avouent que leur récession est en cours depuis 2007). Depuis quand la nôtre a t&#8217;elle commencé ?</p>
<p>Beaucoup de choses en désordre, je l&#8217;admets&#8230;</p>
<p>Bon courage</p>
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